辛普森集團(tuán)源自德國制冷技術(shù)的先進(jìn)生產(chǎn)工藝的大型制冷設(shè)備制造工廠，專業(yè)生產(chǎn)：冷水機(jī)組，工業(yè)冷水機(jī)，螺桿式冷水機(jī)，滿液式冷水機(jī)，低溫冰水機(jī)，風(fēng)冷式及水冷式冷水機(jī)組，防爆冷水機(jī)，非標(biāo)定制冷水機(jī)，半封閉冷凝機(jī)組，螺桿式冷凝機(jī)組等制冷設(shè)備，榮獲CCTV品牌計(jì)劃中國優(yōu)選品牌。歡迎大家來電咨詢！

　　螺旋冷水機(jī)出現(xiàn)回油不暢是很頭疼的事情，一般而言，螺桿冷水機(jī)出現(xiàn)回油不暢的原因主要是在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，發(fā)生潤(rùn)滑油與制冷劑混合氣的現(xiàn)象。

　　下面冷水機(jī)小編給行業(yè)朋友們介紹下螺桿冷水機(jī)回油不暢的原因，危害，以及解決方式，希望對(duì)此問題有一個(gè)簡(jiǎn)單的認(rèn)識(shí)。

　　制冷劑與冷凍機(jī)潤(rùn)滑油在制冷系統(tǒng)運(yùn)行過程中發(fā)生互溶現(xiàn)象，導(dǎo)致制冷壓縮機(jī)中的潤(rùn)滑油與制冷劑以氣霧和微滴氣態(tài)形式排入冷凝器。油液分離器效果不好或系統(tǒng)設(shè)計(jì)不當(dāng)都會(huì)導(dǎo)致分離器效果差、系統(tǒng)回油不暢。

　　工業(yè)生產(chǎn)中冷水機(jī)回油不良，會(huì)導(dǎo)致蒸發(fā)器管路中存在大量的潤(rùn)滑油滯留，當(dāng)油膜厚度增大0.1mm時(shí)，直接影響系統(tǒng)冷卻；另一方面，機(jī)器缺油不能正常工作，需要不斷補(bǔ)充潤(rùn)滑油，從而導(dǎo)致蒸發(fā)器內(nèi)潤(rùn)滑油越積越多，形成惡性循環(huán)，增加運(yùn)行費(fèi)用，降低運(yùn)行可靠性。一般而言，制冷劑氣體流量小于1%的油氣混合物在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)是允許的。

　　冷水機(jī)壓縮機(jī)回油有兩種方式，一是用油分離器進(jìn)行回油，二是用回氣管進(jìn)行回油。油液分離器裝在壓縮機(jī)排氣管旁，一般可分離出50-95%的油液，回油效果好，速度快，可大大減少進(jìn)入系統(tǒng)管道的油量，有效延長(zhǎng)無回油運(yùn)行時(shí)間。

　　實(shí)際應(yīng)用中，由于蒸發(fā)器和回氣管路設(shè)計(jì)不當(dāng)引起的回油問題并不罕見。尤其冷庫制冷系統(tǒng)、滿液式制冰系統(tǒng)和極低溫度凍干設(shè)備等，對(duì)于R22和R404A系統(tǒng)來說，滿液式蒸發(fā)器的回油非常困難，系統(tǒng)回油管路設(shè)計(jì)必須非常小心。對(duì)于這樣的系統(tǒng)，使用高效油分可以大大減小進(jìn)入系統(tǒng)管路的油量，有效延長(zhǎng)開機(jī)后回氣管無回油時(shí)間。

　　當(dāng)壓縮機(jī)比蒸發(fā)器的位置高時(shí),垂直回氣管上的回油彎是必需的?；赜凸芤M可能緊湊，以減小存油。回油管之間的間距要合適，回油管的數(shù)量比較多時(shí)，應(yīng)該補(bǔ)充一些潤(rùn)滑油。變負(fù)荷系統(tǒng)的回油管路也必須小心。當(dāng)負(fù)荷減小時(shí)，回氣速度會(huì)降低，速度太低不利于回油。為了保證低負(fù)荷下的回油，垂直的吸氣管可以采用雙立管。

　　以上就是小編幫大家整理的相關(guān)資料，更多相關(guān)資訊還請(qǐng)關(guān)注新聞中心。